近日，宁波轨道交通8号线一期工程正线区间全部贯通，为后续8号线一期加速推进机电和轨道施工奠定基础。

截至目前，8号线一期19个站点已有15个实现机电装修进场；全线20个区间已有3个区间完成轨道铺设，其他区间正在加快推进铺轨作业。

8号线一期工程全长约23公里，设站19座，全部为地下线型式敷设，正线区间双向总长度约40.1公里。期间共投入33台单圆盾构、2台类矩形盾构，高峰期有25台盾构机同时掘进作业。

在8号线一期鄞南区间的施工进程中，盾构机下穿3号线南部商务区站既有车站地连墙，这也是宁波轨道交通盾构施工历程中首次穿越既有车站。针对软土地层、斜向穿越、连续磨两道地墙等难题，宁波轨道交通与施工单位协作，联合研发定制了一台可切削钢混构筑物土压平衡盾构机。通过对盾构机刀盘面板焊接复合耐磨钢板、配置滚刀安装锁紧系统，为刀盘加装“钢铁牙套”，确保在掘进过程中能够安全平稳“吃”下钢筋混凝土，有效保障既有地铁线路运营安全，高质量打造精品工程新标杆。

正线区间全部贯通后，各站点已紧锣密鼓地进行机电设备和人员的进场工作。同时，在培训中心站-旧宅徐站、明州医院站-庙堰站等区间，正在热火朝天地进行铺轨作业。

为加快8号线一期机电施工形成作业面，项目团队在机电装修单位进场前就编制了节点汇总小册，对各站点主体及附属施工的时间进行了明确，同时清单化落实车站预留孔洞核查、缺陷整治、结构验收等工作，确保机电施工标准化规范化。据统计，当前全线共有2000多人正在加快推进机电施工，各类设备正在持续到货过程中，施工团队将有效保障设备供货与现场进度无缝衔接。