宁波轨道交通首个三线换乘车站——小洋江站主体结构施工正如火如荼进行中，一起来看看这个“超宽”车站是如何建设，如何实现三线换乘的？

小洋江站位于锁岚路与东钱湖大道交叉口南侧，沿锁岚路南北向布置，为地下三层双岛车站，是4号线、7号线与市域铁路象山线的换乘站，同时也是象山线的起始站。

在小洋江站，既有4号线与7号线、象山线为通道换乘，7号线与象山线为同台换乘，即站台两侧是不同线路，满足乘客“无缝衔接、便捷换乘”需求。它也是宁波轨道交通首个同台换乘车站。小洋江站还是宁波轨道交通首个超宽车站，车站总长271米，四线段主体结构宽51米，基坑开挖最大深度达30米。作为双线同台换乘车站，它的宽度是标准站的2.5倍，土方开挖量是标准站的4倍之多。

除了4号线已开放的2个出入口，未来还将增设2个出入口。车站建成能极大方便沿线居民与象山人民出行，对于推动东钱湖区域发展有着重要意义。

为加快工程进度，目前小洋江站同步推进7号线和象山线工程施工，力争于2023年底完成结构封底，2024年9月完成结构封顶。