今年以来，宁波轨道交通通过加快新线项目施工招标，快速组建施工团队，加紧谋划设备设施进场，有力推进交通导改、管线改迁、绿化迁移等开工前期准备工作，抓建设促投资，加快形成第三期建设7号线、8号线一期开工局面。

3月25日，8号线一期工程云飞路站开启首幅地连墙成槽作业，标志着宁波轨道交通8号线一期工程又一站点迎来全面开工，下个月7号线工程贵驷站也将迎来开工。

提前谋划多方统筹促开工

云飞路站位于洪大南路与云飞路交叉口，沿洪大南路南北向布置，为地下两层岛式站台车站。小编在现场看到，成槽机、履带吊、装载机等各种大型机械设备正在有条不紊地运行，近百名工人在进行钢筋加工、焊接、项目临建、导墙等施工作业。

云飞路站从进场到开工，项目团队只用了3个月时间。为了顺利完成开工前各项准备工作，团队积极响应留工稳岗举措，春节期间全员留甬保工期。据悉，在开工前准备工作中，绿化迁移与交通导改、管线迁改难度大、任务艰巨。为啃下这块“硬骨头”，项目团队提前策划、精心部署，合理规划施工场地及设备调配。同时积极对接街道、社区、交警等属地管理部门，广泛听取各方意见，不断对施工方案进行调整优化。

洪大路及沿河公园绿化迁改工程量多，周边管线复杂。为保证绿化迁改工作顺畅，同时又不影响车辆通行安全，项目团队在绿化迁移施工阶段，采取“间断性”的封闭原则，错开高峰期时段，确保过往车辆顺利通行，并在各个路口进行交通疏导，引导车辆和行人选择新导改道路，最终仅用时一周就完成了洪大路上的绿化迁移与交通导改工作。

和谐共建赢得群众理解支持

在进行管线迁改时，项目团队坚持“能永久不临时、能保护不迁改”的原则，将迁改和预留工作一次性考虑到位，既能尽量避免影响周边居民日常生活，又能保证主体基坑的正常施工。

“我们计划用一年半左右的时间完成车站封顶施工，工程施工不可避免将对周边群众的交通出行和生活带来一定的影响，项目部将通过强化内部施工组织管理，优化施工方案，尽最大努力减少施工对周边群众带来的影响。同时，我们也将以和谐共建为抓手，加强与沿线街道、社区的沟通和对接，广泛听取意见和建议，争取群众的理解和支持。”业主代表刘龙文说。据了解，为了减小对道路交通的影响，项目施工时将采用“盖板法”施工工艺，于基坑上方铺设盖板施工，保障盖板上方车辆正常通行，有效减少施工围挡区域，让出公共道路资源。

祥北社区居民代表张大爷，在现场指着线路走向示意图说道：“从很早前就开始关注8号线一期的建设进展，很期待未来在家门口就可以坐地铁直达天宫庄园、南部商务区等区域。还没开工前，施工人员就多次上门给我们耐心地答疑解惑，大家慢慢熟悉后，我们对轨道交通的建设也多了一份理解和支持。”

7、8号线工程最新进展

自去年7月15日7号线福民公园站、8号线一期洪大路站同步开工以来，宁波轨道交通加快推进第三期建设规划实施，正全力以赴抢抓工期，奋力夺取一季度“开门红”。

7号线

7号线线路南起东钱湖地区，穿越邱隘镇、东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城，最终到达俞范组团，线路依次经过鄞州区、江北区和镇海区。线路全长约39.4km，全部为地下线，设站25座。

目前，7号线工程已启动沿线站点周边拆迁工作，东钱湖北站、诚信路站、小洋江站、北明程路站、康桥南路站、九龙大道站、金华路站、贵驷站等8个站点目前正在进行前期绿化迁改、交通导改、管线迁移等开工前各项准备工作。其中，7号线贵驷站计划于3月底完成交通导改，4月底全面开工，北明程路站计划于7月开工建设。

8号线一期

8号线一期工程南起鄞州区姜村站，北至江北区江北大道站，主要经过下应片区、鄞州高教园区、南部商务区、钟公庙、海曙段塘、丽园路沿线、青林湾、江北姚江生活区和洪塘片区。线路全长23.14km，全线采用地下线形式敷设，设车站19座。

目前，8号线一期南部商务区站、明州医院站、丽园南路站、丽园北路站等4个站点正抓紧推进管线迁移、绿化迁改、交通导改等开工前各项准备工作。