近日，杭州湾大桥公司在宁波方向K1415+700—K1416+000路段开展3M新型标线试验段施工，标志着大桥在四新材料、四新工艺应用上取得了又一重要进展。

杭州湾跨海大桥标线总量为普通热熔标线23040㎡，震动标线18106㎡，标线状况直接关系着广大司乘人员的行车安全和大桥整体形象。大桥公司于2019年起对业内多家单位开展材料、设备、工艺的调研与适用性分析工作，始终贯彻科学精准养护理念，致力于业内四新材料、四新技术的调研应用工作。本次试点建设工作遵循“安全、耐久、智慧、低碳”的原则，在保证标线使用质量、使用寿命的基础上，兼顾经济使用原则，以试验路段为指导，为后续开展大面积施工积累经验。

本次试验路段划分约500米的单向四车道，以关注道路整体安全为理念，采用新型材料和施工工艺，提升道路标线设施品质。对于标线磨损和交通负荷较重的大桥道路虚线，使用了3M-380AW全天候预成型反光标线，与传统热熔标线相比，产品除了可提供稳定的湿态逆反射性能，改善道路标线在夜间视认性外，更具备高耐久性优势。通过高效率的路面贴合施工，标线的设计达到与路面同寿命周期，且在整个寿命周期之内均能提供高效的全天候可视功能。同时采用预成型标线，也极大的提高了施工效率，缩短了交通开放时间。

道路边界线采用具有创新的微晶光学技术的3M全天候雨夜反光珠，配合双组分热熔涂料施工，在保障雨夜及潮湿环境下标线视认性的同时，降低整体应用成本。道路边界线外侧设计并设置了棱镜技术的3M反光道钉，以增强道路边界的视认。施工上采用成熟的胶粘方式，减少对路面的损害。与原道路相比，采用全方位立体化标线设计和施工，警示效果显著提升，并同步提高了全天候驾驶交通安全。