1月18日晚11点38分，省市重点工程——西洪大桥主塔竖转成功，历时18小时。至此，西洪大桥形象初现，99米高塔将屹立于姚江之上，为宁波城西开发建设添新地标。

西洪大桥及接线工程是宁波快速路网中最西的一纵，工程南起环镇北路，北至北环快速路，全长约4.5公里，总投资35.2亿元，是宁波第一座双层通行机动车的跨江大桥。大桥沟通海曙高桥与江北姚江新城。项目建成后，将有效缓解青林湾大桥过江交通压力，对带动海曙城西发展、推动姚江新城建设、对接前湾新区开发具有积极意义。

西洪大桥以“人·交通·环境”和谐发展为理念：主塔采用弧形门式钢塔，灵感来源于姚江——梁祝——蝴蝶，充满力量感的桥塔配以蝶翼柔美的曲线，刚柔并济，恰到好处，造型简洁大气，极具现代气息。

城投所属宁波通投公司相关负责人介绍，大桥创新施工工艺，主塔采用卧拼竖转方式施工。该工艺在宁波市高塔斜拉桥中首次应用，相比传统“竖向逐节安装工艺”可以大量减少高空作业风险，更好地控制主塔安装线形及焊接质量，同时能有效缩短工期。主塔顺利竖转到位，标志着西洪大桥及接线工程突破了项目最大技术难点、实现了最重要工程节点。参建各方对标对表，组织开展立功竞赛活动，动员一线建设者拼抢进度。大桥各重要节点目标较原计划提前完成，为今年6月底前实现主线通车打下了坚实基础。

宁波城投认真实践“创先争优进位”工作要求，主动向市资规、住建、海事、水利、港航等部门以及江北、海曙两区党委政府汇报对接，凝聚攻坚破难工作合力，协调解决前期征拆、交通导改、水利补偿等难点卡点。同时，积极组织“项目保质争速”专项行动，全面梳理、挂图作战，压紧压实攻坚目标；科学组织调度，克服疫情、天气等不利因素，合理安排施工窗口期。2021年9月30日，提前40天完成下部结构施工；11月26日实现大桥主桥合龙；12月31日实现主线高架结构贯通。

宁波城投坚决落实“大抓投资、抓大投资”的刚性要求，聚焦聚力“开门红”“开门稳”目标导向，在优化投资结构、加快项目进度、精准配置要素、优化项目推进机制上下功夫，抓紧推进西洪大桥桥梁、高架附属以及道路、景观施工等工作进度，全力确保项目建设目标顺利完成，早建成、早投用，服务市民群众生活出行，为我市加快建设现代化滨海大都市、高质量建设共同富裕先行市做出积极贡献。