近日，西洪大桥及接线工程主桥水上水下施工许可正式获批，水中桥梁结构正式开始施工。

西洪大桥及接线工程是我市“四横五纵”快速路网的重要组成部分，城西片区交通主动脉、联系高桥与姚江新区的重要过江通道，也是省、市重点工程，列入市委、市政府“六争攻坚、三年攀高”攻坚行动和2020年《政府工作报告》，由宁波城投全资子公司宁波通途投资开发有限公司建设。

西洪大桥主桥采用主跨138米的双层独塔钢桁梁斜拉桥，分为上下两层，上层为城市快速路，设计车速80km/小时，下层为城市主干路，设计车速为50km/小时。由于主桥施工航道转换次数多，涉及海事审批建设方案复杂，宁波海事局一方面以严谨的态度应对方案审批，要求涉及航道施工内容进一步调整完善；一方面秉持服务工程建设理念，于去年10月对不影响航道的水中临时栈桥施工进行了第一阶段审批。

随着项目复工复产全面推进，大桥水中桥梁结构的实施亟须办理正式水上水下许可。其间，宁波城投、通投公司多次主动与宁波海事局协调对接，海事局积极现场服务配合，于近日完成水上水下施工许可相关审批手续，大桥正式开始水中桥梁结构施工。

目前，宁波城投协调通投公司全速抢工，保质量、保安全、追进度。西洪大桥工程各项前期、施工阶段的行政审批许可工作已办理完成，制约项目建设的征地拆迁、管线迁改等前期政策处理工作快速推进。大桥南岸海曙侧各类管线迁改、拆迁工作和第二阶段通途路交通导改已完成，为通途路地道关键线路施工创造有利条件。主桥部分涉及姚江水域施工的水利、港航等各项审批工作完成。大桥主墩钢围堰施工，主墩桩基完成40%；北岸江北侧已完成房屋拆迁，管线迁改正在收尾。项目累计完成钻孔桩基62%、承台35%、墩柱36%、沉井45%、保通道路87%。

西洪大桥总体计划于2022年建成，建成对完善宁波快速路网，带动城西建设发展具有重大意义。